2019-05-27 13:24:00 来源:参考消息网 责任编辑:唐立辛
核心提示:在远程航空兵活动日趋频繁、俄在北方及远东偏远地区部署战机的情况下,为战略及战术飞机提供空中加油的需求变得更大了。
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参考消息网12月30日报道 俄媒称,俄罗斯空军加油机走过了复杂而矛盾的发展历程。在很长一段时间里,加油机被认为只能为空军战略轰炸机和海军航空兵的轰炸机及侦察机加油。直到苏联解体前,军方才开始认识到战术飞机也有空中加油的必要。如今,俄空军所有的量产新型战机都能接受空中加油,但加油机数量却似乎相对不足。  

据俄罗斯《消息报》网站12月26日报道,尽管苏联解体破坏了几乎所有军用飞机的更新计划,但还是有一些改进型飞机进入量产。除了一直在空军中服役的图-160和图-95MS战略轰炸机、A-50预警机和图-142M远程侦察机外,目前列装俄空军的苏-34、苏-30SM、苏-35、米格-29SMT、苏-24M、苏-24MR、米格-31B及米格-31BM均配备了空中加油系统。当然,第五代歼击机苏-57也能空中加油。

但空中加油机却相对不足。为所有上述飞机加油的只有一个空中加油机团,该团配有15架由伊尔-76改造而成的伊尔-78和伊尔-78M加油机。

伊尔-78加油机为图-160战略轰炸机加油(俄罗斯《消息报》网站)

报道称,相对于在地面机场中转而言,空中加油可让不同方向间调动的军机更快地实现兵力集中。这也比在所有方向维持所需数量的战机更省钱。

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